Dobór promienia górnego

Dalszym zadaniem jest dobór promienia górnego r, który musi spełniać warunek wypukłości (z popychaczem płaskim może współpracować jedynie krzywka o zarysie wypukłym). We współczesnych silnikach górny promień zawiera się w granicach r = (0,024-0,08) D, gdzie D - średnica cylindra. Ze względu na mały promień, ta część krzywki zużywa się stosunkowo szybko i dlatego nie stosuje się r < 2 mm. W celu zamknięcia części roboczej zarysu pozostaje połączyć punkt A z łukiem górnym zakreślając łuk boczny promieniem R tak dobranym, aby punkt A był punktem styczności koła podstawowego i łuku o promieniu R, a punkt B - punktem styczności luków bocznego i górnego. Podczas projektowania krzywki celowe jest wstępne wyznaczenie R metodą wykreślną, co pozwala na przybliżone określenie wielkości przyspieszeń i tym samym na ocenę doboru parametrów krzywki oraz na sprawdzenie rzędu wielkości promienia R, wynikającego z przeprowadzonych następnie dokładnych obliczeń analitycznych, zawsze koniecznych ze względu na wymaganą dokładność.

Projektowanie krzywek .